Institute for Transportation and Development Policy
Promoting sustainable and equitable transportation worldwide
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粉丝自绘 | 宜昌BRT换乘指引图
2021-06-10
宜昌BRT换乘指引图-终稿.png...更多
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疫情之下雅加达交通系统的韧性
2021-05-21
在过去的几年间，印度尼西亚的首都雅加达一直在努力实现重大的交通变革。像世界上其它大型城市一样，由于被经济的飞速增长和现代的城市生活所吸引，来自其他地区的人们纷纷涌向首都。雅加达也随即加快了其城市化的步伐，建设了大量专门为汽车设计的道路和桥梁，尽管大多数雅加达市民并不拥有汽车。统计数据显示，到2019...更多
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打造经济又高效的街道微更新：来自巴西和肯尼亚的经验
2021-05-14
在全世界范围内，私家车的需求和使用都在增长。这会产生空气质量差、道路交通伤害和气候变化等重大挑战，尤其是在经历快速城市化的地方。人口的增长和车辆的使用，再加上低效的公共交通和土地使用规划，使得交通成为一个复杂的管理问题。虽然许多城市领导人已经意识到交通是一个问题，但他们往往把重点放在道路扩建和新的高...更多
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中国儿童友好城市先行者【篇1】
2021-05-07
截止到2019年，全球有870个城市/地区被联合国认证为儿童友好型城市，中国尚无一个城市获此殊荣，但中国正在努力。上一篇介绍了中国儿童友好城市40年发展历程，今天挑选几个代表性城市作为中国儿童友好城市先行示范案例，全过程阐述具有中国特色的儿童友好城市建设的积极探索和尝试。01深圳1.1 奠定良好基础...更多
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疫情期间的步行和骑行
2021-04-30
近百年来，没有任何一件大事产生的全球影响能够超过2020年新冠病毒病带来的大流行。它打乱了我们原有的生活，让我们重新考虑城市空间该如何使用。对于骑行和步行而言，2020年是过去几十年来最伟大的一年。在很多城市，骑行和步行的出行量都得到了大幅的提升。当没有汽车堵在路上时，人们可以将街道空间回收重新利用...更多
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洞察墨西哥城：后疫情时期的地摊经济
2021-04-25
墨西哥城的地摊经济自前西班牙时代以来，摆地摊一直是墨西哥文化的一个固有部分。在墨西哥城，有120万人从事街头摆摊的工作，在街头各显神通。这些小贩让街道变得热闹非凡，并为人们提供了在其他地方不易获得的廉价食品和服务。无论是在临时或固定的摊位上，还是挂在自行车上的售卖，街头小贩们提供的服务和产品多种多样...更多
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美国的出行成本有多高？
2021-04-16
一般美国人每天要花多少钱用于交通出行？他们的收入中用于出行的占比是多少，这种成本在发达国家中普遍存在吗？答案是否定的。在美国，用于交通出行的家庭支出比例通常比世界上许多其它国家的家庭支出比例更大。尽管美国政府提供了交通补贴，但低收入者交通出行支出压力明显更大。美国人实际为交通支付多少钱？数据显示，美...更多
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绿色交通电动化带来的挑战
2021-04-06
当前，越来越多的城市都在推广以步行、自行车等绿色交通工具作为主要出行方式，以减少汽车尾气排放对环境带来的恶劣影响，实现可持续发展的长期目标。电动自行车作为一种既不需要人力驱动，也不需要考取驾照、购买保险的低成本、便携式非机动交通工具，备受人们的欢迎。目前，中国的电动自行车保有量也在逐年增长。然而，大...更多
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解救有轨电车！多伦多国王街试点项目
2021-04-01
横跨金融区、娱乐区和时装区，国王街是多伦多市中心东西向主要街道之一。不仅仅是大多伦多地区最大的就业集中地，国王街也为市内最密集和发展最快的一些住宅区提供服务，坐拥各大剧院、餐厅和酒吧，是一条充满活力的城市街道。在国王街上运营的504号有轨电车是市内最繁忙的地面交通路线，日均载客超过7万人次。电车在混...更多