Institute for Transportation and Development Policy

仙媛自2010年加入ITDP，曾任交通专家，负责广州及兰州的BRT改善及影响分析工作。现任ITDP中国副主管。在为ITDP工作的同时，她还在亚洲开发银行、世界银行及联合国人居署在亚洲、非洲及大洋洲的城市交通项目中担任咨询顾问。 她在过去10年间于超过10个国家20个城市管理可持续发展项目，其中包括城市交通、城市发展、儿童友好城市及宣传推广等主题。最近她参与的项目有天津GEF TOD项目、槟城可持续城市交通计划、广州东站TOD项目及兰州BRT影响分析等。 仙媛在山东大学取得交通工程硕士学位，并于毕业后在其交通规划设计研究中心工作一年。

刘少坤致力于推动中国城市可持续交通发展，作为ITDP中国区慢行交通、绿道、停车管理项目负责人，同时也是快速公交（BRT）系统、公共自行车项目的咨询专家。自2009年起参加了中国数十个城市的可持续交通项目，也作为世界银行、亚洲发展银行交通专家在中国、马来西亚、菲律宾、老挝、印度尼西亚、蒙古等国参加了数十个可持续交通项目的工作，参与的绿道规划建设项目也遍布国内外数十个城市，对中国及东南亚地区的绿道面临的挑战及发展趋势有深入的研究，并著有《城市绿道系统优化设计》一书。

毕垒自2009年加入ITDP后，先后任行政助理及办公室经理，目前为运营主管。她负责广州与北京办公室所有运营相关的管理工作，包括财务、行政、人力资源及本地合作伙伴的关系等。同时参与项目投标准备工作及项目资金管理。

李薇是一位资深交通与运输工程师。她之前的工作主要是快速公交系统（BRT）及慢行交通（NMT）。在为ITDP工作的同时，她还在亚洲开发银行、世界银行及联合国人居署在亚洲、非洲及大洋洲的城市交通项目中担任咨询顾问。作为ITDP团队的一员，曾于广州、宜昌、兰州、济南、天津、南宁、贵阳、酒泉、和田、蒙古乌兰巴托、马来西亚吉隆坡、新山和槟城、印尼雅加达和棉兰、老挝万象、菲律宾马尼拉和苏瓦、埃及开罗等多个国内外城市开展可持续交通改善项目。李薇于2005年毕业于华南理工大学。

资深交通工程师，亚洲发展银行和世界银行交通专家。致力于城市慢行交通设计、共享单车、儿童友好城市和可持续交通政策研究，先后参与广州、马尼拉、北京、天津、雅加达、马六甲、白沙瓦、贵阳等国内外多个城市的可持续交通项目，参编《亚太地区包容性街道设计导则》、《中国步行自行车蓝皮书》等多本研究报告和规划导则，多篇研究成果发表转载于英国金融时报、中外对话、ITDP官网等。

纤嫣是广州办公室的城市规划师，毕业于华南理工大学城市规划专业（学士）、英属哥伦比亚大学（UBC）城市设计专业（硕士），在学期间专注于可持续社区设计研究，参与弹性城市工作坊。主要研究方向为TOD规划与设计、可持续城市设计等方面。目前在ITDP主要参与天津GEF TOD项目、兰州BRT影响分析及BRT数据收集的工作。

何康豪是广州办公室的交通工程师。目前在ITDP参与天津TOD项目和济南低碳排放区交通需求管理措施与政策研究。2020年5月毕业于美国田纳西大学并获得土木工程荣誉理学士学位。在校期间，他曾加入了Dr. Christopher Cherry的实验室并专注于共享出行、微出行和可持续交通的研究。

江珊是广州办公室的实习生，于2020年3月毕业于加拿大多伦多大学土木工程专业并取得学士学位。在校期间曾实习于多伦多市政府交通部，并参与国王街街车试点项目等公共交通优化项目。目前在ITDP参与天津TOD项目和济南低碳排放区交通需求管理措施与政策研究。

李珊珊现任ITDP中国区副主管，她于2009年加入ITDP，目前是ITDP北京办公室负责人，主要负责城市规划与可持续交通项目，积累了丰富的快速公交，非机动车交通及公交引导城市发展等项目的规划，设计及实施经验。李珊珊作为交通专家参与了亚洲开发银行及世界银行在中国及亚洲地区的多个可持续交通项目，负责了宜昌快速公交和非机动车交通项目规划、设计、实施、运营等工程 (宜昌市快速公交项目于2015年月开通运营，并获得了2016年可持续交通奖)，曾参与了广州、兰州、老挝万象、天津、吉隆坡、马尼拉、雅加达、马拉西亚新山等多个可持续交通项目。

秋杨在2021年2月作为交通工程师加入ITDP。她擅长交通需求管理、公共政策、物流与供应链管理、以及数据分析领域的研究。她于2020年底取得了帝国理工学院和伦敦大学学院共同颁发的交通专业硕士学位。在此之前，她在卡迪夫大学商学院和大连海事大学学习，分别获得了商业管理（物流与运营方向）和交通运输的学士学位。秋杨目前参与的项目包括电动自行车管理和汽车电动化。她致力于将中国在实践交通可持续发展中得到的经验介绍给世界上其他国家，同时也把国外的治理经验带到中国的城市。